درام نوار نقاله

درام نوار نقاله

درام نوار نقاله یا غلطک نوار نقاله یا پولی نوار نقاله از لحاظ ساختار به دو دسته تقسیم می شود که عبارتست از : درام نوار نقاله با شافت جوشی و درام نوار نقاله با شافت تعویضی که در درامهای نوار نقاله نوع جوشی ، شفت به درام یا پولی جوش می شود و در درامهای نوار نقاله تعویضی ، شفت به درام توسط قطعات استاندارد قفل کننده متصل می شود و که در صورت نیاز به تعویض شفت درام یا پولی درام به راحتی و در سریعترین زمان ممکن دمونتاژ می گردد .

ساختمان غلطک نوار نقاله یا درام نوار نقاله از چندین پخش با متریال مختلف تشکیل شده است که انتخاب ساختار درام نوار نقاله ارتباط مستقیمی با شکل و ظرفیت و نوع بار حمل شونده توسط نوار نقال را دارد .درام نوار نقاله متحرک و ثابت که در شاسی های نوار نقاله برای جابجایی بار که ثابت آن قسمت گیربکس و موتور وصل میشود .

درام نوار نقاله که به آن پولی نوارنقاله نیز گفته میشود یکی از اجزا اصلی نوار نقاله ها به شمار میرود. تسمه (بلت) نوار نقاله در ابتدا و انتهای نوار نقاله به دور درام محدود میشود. اصولا درام ابتدایی را درام محرک ( Head Pulley ) و درام انتهایی نوار نقاله را درام متحرک ( Tail Pulley ) میگوند. درام محرک ( درام هد ) یعنی همان غلتکی که به الکتروموتور و گیربکس متصل است میبایست طبق اصول و استاندارد خاصی طراحی و ساخته شود. استفاده از لاستیک و یا همان رابر Rubber به جهت ایجاد استهکاک و همچنین کاهش آسیب به تسمه نوارنقاله توصیه میشود.