
قیمت رولیک ضربه گیر
قیمت رولیک ضربه گیر را نمی شود فقط بر اساس قطر لوله یا طول رولیک تعیین کرد. این قطعه برای نصب در ناحیه ریزش مواد روی نوار نقاله ساخته می شود و حلقه های لاستیکی، ضخامت بدنه، نوع شفت، بلبرینگ، آب بندی و حتی جنس لاستیک مورد استفاده، مستقیماً روی قیمت تمام شده اثر می گذارند. به همین دلیل در بازار تجهیزات نوار نقاله، رولیک ضربه گیر معمولاً به صورت سفارشی و بر اساس ابعاد و شرایط کاری خط قیمت گذاری می شود و برای هر سفارش باید مشخصات فنی محصول به طور دقیق مشخص باشد.
قطر لوله و طول رولیک از اولین اطلاعاتی هستند که هنگام قیمت گذاری بررسی می شوند. رولیک های ضربه گیر برای خطوط مختلف می توانند با قطرهای متفاوت ساخته شوند و هرچه ابعاد بدنه، طول شفت و ضخامت لوله افزایش پیدا کند، مقدار فولاد مصرفی و در نتیجه هزینه ساخت بیشتر می شود. قطرهای 89، 102 و 127 میلی متر برخی از اندازه های قابل استفاده در ساخت رولیک ضربه گیر هستند و در برخی سفارش ها نیز قطرهای 89، 108، 133 و 159 میلی متر مورد استفاده قرار می گیرند. طول شفت هم باید متناسب با عرض تسمه و ابعاد فریم انتخاب شود.
طول رولیک باید دقیقاً با فریم و عرض تسمه هماهنگ باشد. ساخت رولیک کوتاه تر یا بلندتر از اندازه مورد نیاز، فقط مسئله قیمت نیست و می تواند باعث قرارگیری نامناسب تسمه و انتقال نادرست بار شود. برای همین هنگام استعلام قیمت رولیک ضربه گیر، بهتر است طول کل رولیک، طول بدنه، قطر لوله و ابعاد شفت هم زمان اعلام شوند.
رولیک ضربه گیر در قسمت بارگیری با نیرویی روبه رو است که رولیک معمولی در مسیر عادی نوار الزاماً تحمل نمی کند. به همین دلیل ضخامت لوله اهمیت بیشتری پیدا می کند. ضخامت های 3، 4 و 5 میلی متر برای لوله رولیک ضربه گیر در کاربردهای مختلف قابل استفاده هستند. افزایش ضخامت، وزن و هزینه مواد اولیه را بیشتر می کند، اما در مقابل مقاومت بدنه در برابر تغییر شکل در شرایط بارگذاری سنگین نیز افزایش می یابد.
تفاوت اصلی رولیک ضربه گیر با رولیک فلزی معمولی در حلقه هایی است که پیرامون بدنه نصب می شوند. این حلقه ها هنگام سقوط مواد، بخشی از انرژی ضربه را جذب می کنند و فشار ناگهانی واردشده به تسمه و سازه زیر آن را کاهش می دهند. بنابراین جنس، سختی، ضخامت، تعداد و ابعاد حلقه های لاستیکی در کنار مشخصات بدنه، مستقیماً با عملکرد و قیمت رولیک ضربه گیر ارتباط دارند.
در ساخت این حلقه ها از لاستیک های مقاوم و پلی یورتان صنعتی استفاده می شود. انتخاب جنس مناسب باید با توجه به محیط کار انجام شود. مقاومت در برابر سایش، روغن، حرارت، رطوبت و مواد شیمیایی در همه خطوط یکسان نیست. به همین دلیل دو رولیک با قطر و طول مشابه ممکن است به دلیل تفاوت کیفیت و جنس حلقه ها، قیمت متفاوتی داشته باشند.
وجود حلقه لاستیکی به تنهایی نشان دهنده عملکرد مناسب رولیک نیست. فاصله بین حلقه ها، تعداد آن ها، قطر هر حلقه و نحوه قرارگیری روی بدنه باید با عرض تسمه و شدت ضربه هماهنگ باشد. در قسمت هایی که قطعات سنگین مستقیماً از ارتفاع روی تسمه می افتند، طراحی مجموعه ضربه گیر باید به شکلی انجام شود که نیرو در سطح مناسب پخش شود و ضربه در یک نقطه متمرکز نماند.
در برخی طراحی ها فاصله بین حلقه ها با هدف جلوگیری از تجمع مواد و کاهش اصطکاک در نظر گرفته می شود. ابعاد این فاصله ها نیز باید با جنس مواد عبوری و شرایط خط سازگار باشد، زیرا تجمع مواد در اطراف رولیک می تواند حرکت آزادانه آن را مختل کند.
بلبرینگ از اجزای اصلی رولیک است و کیفیت آن مستقیماً روی روانی چرخش و عمر مجموعه اثر می گذارد. رولیک های ضربه گیر معمولاً در محیط هایی مانند معدن، سنگ شکن، کارخانه سیمان، شن و ماسه و خطوط انتقال مواد فله کار می کنند؛ بنابراین گردوغبار، ذرات ساینده و آلودگی محیطی از عوامل جدی تهدیدکننده بلبرینگ هستند.
آب بندی مناسب مانع ورود گردوغبار، رطوبت و ذرات خارجی به مجموعه یاتاقان می شود. در صورتی که آب بندی ضعیف باشد، حتی یک بلبرینگ باکیفیت نیز ممکن است در مدت کوتاهی دچار مشکل شود.
برای خطوطی که در فضای باز یا محیط های مرطوب و بسیار آلوده فعالیت می کنند، آب بندی رولیک باید متناسب با شرایط کار انتخاب شود. این بخش ممکن است در نگاه اول روی قیمت رولیک ضربه گیر تأثیر زیادی نداشته باشد، اما اختلاف کیفیت در آن می تواند تفاوت قابل توجهی در هزینه نگهداری و دفعات تعویض رولیک ایجاد کند.
شفت باید نیروی حاصل از وزن رولیک و بار منتقل شده از تسمه را تحمل کند و در طول زمان دچار خمیدگی یا تغییر شکل نشود. شفت معمولاً از فولاد توپر ساخته می شود و قطر آن باید با نوع رولیک، بارگذاری و مجموعه بلبرینگ هماهنگ باشد. طول شفت نیز اهمیت زیادی دارد.
اگر ابعاد شفت با فریم موجود هماهنگ نباشد، نصب رولیک ممکن است با مشکل مواجه شود یا نیاز به تغییر در پایه ها به وجود بیاید. به همین دلیل در سفارش های صنعتی بهتر است به جای اعلام صرفاً عرض تسمه، اندازه دقیق رولیک، طول شفت و شکل سر شفت نیز مشخص شود.
کاهش قیمت اولیه ممکن است با استفاده از لوله نازک تر، حلقه لاستیکی نامناسب، بلبرینگ ضعیف یا آب بندی ساده به دست آمده باشد. چنین محصولی شاید در زمان خرید مبلغ پایین تری داشته باشد، اما اگر در مدت کوتاهی نیاز به تعویض پیدا کند، هزینه واقعی آن افزایش پیدا خواهد کرد. در یک خط صنعتی، خرابی رولیک فقط به تعویض همان قطعه محدود نمی شود.
توقف نوار، هزینه نیروی تعمیرات، آسیب احتمالی به تسمه و تأخیر در انتقال مواد نیز باید در نظر گرفته شود. به همین دلیل هنگام مقایسه قیمت رولیک ضربه گیر بهتر است مشخصات دو محصول را کنار هم قرار دهید و فقط عدد فروش را معیار قرار ندهید.
برای دریافت قیمت قابل استناد، اطلاعاتی مانند قطر رولیک، طول بدنه، طول کل شفت، قطر شفت، ضخامت لوله، نوع و تعداد حلقه های لاستیکی، جنس حلقه ها، نوع بلبرینگ و شرایط محیط کاری باید مشخص شود. ظرفیت انتقال مواد، وزن تقریبی بار، اندازه قطعات و ارتفاع سقوط نیز در خطوط سنگین اطلاعات مهمی هستند.
هرچه اطلاعات سفارش کامل تر باشد، احتمال اینکه رولیک نامتناسب پیشنهاد شود کمتر خواهد شد. برای سفارش های تعداد بالا نیز تعداد دقیق رولیک، سایزهای مورد نیاز، نحوه بسته بندی، شرایط پرداخت و زمان تحویل باید از ابتدا مشخص شود.
رولیک معمولی برای بخش هایی از مسیر استفاده می شود که بار به شکل نسبتاً یکنواخت روی تسمه قرار دارد، اما رولیک ضربه گیر برای ناحیه ای طراحی شده که مواد با شوک و فشار بیشتری روی تسمه می ریزند. وجود حلقه های لاستیکی در اطراف بدنه مهم ترین تفاوت ظاهری این دو نوع رولیک است، اما تفاوت فقط به همین مورد محدود نمی شود.
رولیک ضربه گیر باید در برابر ضربه، تغییر شکل و شرایط سخت تر بارگذاری مقاومت کافی داشته باشد. از طرف دیگر، نوع لاستیک و سیستم آب بندی آن نیز باید با محیط کار هماهنگ باشد. بنابراین مقایسه قیمت یک رولیک ضربه گیر با رولیک معمولی فقط بر اساس قطر و طول، مقایسه کاملی محسوب نمی شود.
|
ساخت تخصصی رولیک و خطوط نقاله مطابق سفارش شما همراه با ضمانت کتبی کیفیت در فاکتور |